今天去考场考试,看着同个驾校的学员一批批的挂,我的心忍不住的发抖啊,说下感想吧。首先,考场的路一定要知道怎么走,这个是必须掌握的,就算你加钱进去跑上一个小时也值得,第二,考场的车子和驾校的车子是完全不一样的(各地的车子可能不一样,我用的是雪铁龙),第三,上车一定要记得调镜子,要不然倒车的时候就麻烦了。

车型:东风雪铁龙(白色的)

考试地点:广西宾阳桂安考场

C1科目二考试,新规五项。

刚才和教练打了个电话,据说过了八个人,好像我所知道的才4.5个人而已,通过率还不是一般的低啊,嗯,管他呢,我能过就行了。

在这里发下我所练的过程的开车要点,以后说不定还有用。

说一下今天我们驾校挂的那批人的原因,
第一,考场不熟悉。有个人居然在侧位停车开到库的后面那个空位去,待考的那帮人直接无语,都不好意思说那个人了
第二,从上车到侧位停车的停车位置必须要掌握那辆车的离合器,就算不能半联动,你也不能开太快。
第三,半坡起步死火,还有停车点不正确,这个要和驾校的教练好好沟通。想不死火的话,建议参考我的方法。
第四,倒桩失误,还有找的停车位置不够好,这样的话很难进去。
第五,心态不行,我考前一直在和后面的那个哥们在聊天(我和他排在后面),点评前面考员的错误,和考官开玩笑,套出哪些东西不扣分,哪些扣分的一点信息。比如转向灯这种,但是我建议在大城市的朋友,能打尽量打,反正不扣分。后面我上车之前还和前面那个朋友做了V的手势,然后一上车就感觉很好,和引车员聊了两句,就开车了。感觉前面的人上去感觉好紧张,下车之后感觉是从水里捞出来一样,擦。

考试项目1:侧位停车
1.右边的镜子要调到最低点,左边的话,低头看得到车尾,抬头可以看车轮。
2.倒车的时候,车身距离右边的线30公分,然后打右转向灯,挂倒挡,看右边后视镜,等地上的线到后视镜的最下面的时候(有些人身高不一样,可能有些刚到那个地方),向右打死方向
3.看左边后视镜,等镜子里的车尾对准第二个角的时候,向左回正方向,
4.看地上的轮子,一压到线或者准备压线的时候就向左打死方向,然后一直进去
5.车头回正,就踩住刹车。(有些朋友不懂什么时候车头是正的,担心会过后面的线话,我教你我个人的方法:就是你的车头在回正的时候,你看左边的羊角(我们这边是这么说的,意思就是车盖上左右两边顶出来的两个小角)感觉过刚才车轮压的那根线之后,才刹车,最少最少都要过一点,才刹车,最好不要停在那根线上。
6.打左转向灯,挂一档,开出去,到左边的镜子下面(不是镜面,是整个镜子的最下面)触到大路中间那根线之后,再向右打方向(有多快打多快,车头回正的时候,方向盘再回正。

考试项目2:半坡起步与停车
这个的话,不是很难,各地的对点都不一样,而且这个受身高的影响蛮大的,我就说我的方法,大家参考一下。
1.开右转向灯上去,压右边的线(不要压到,否则不及格),距离在30公分
2.测好距离之后方向盘不要动,等准备到线的时候,看左边的镜子的最下面,到中间的那根大的线(不是有三根线么?找中间的那根线)的四分之三就踩刹车
3.打左转向灯,脚放离合到车身抖动的时候,就放掉刹车。(这里我建议死火比较严重或者离合控制不好的朋友建议用手刹起步,这样安全几率比较大)

在这里说下脚刹起步和手刹起步的方法,我这两种方式都用过,不需要踩油门。
1.脚刹起步要左脚控制离合比较好一点,首先你停车之后不是踩着离合和刹车到底么?听我说,你先慢慢放离合,考试车的离合比较难搞,一般放到一半都没得。你离合要放得很慢,然后靠你的身体去感受车身的抖动情况,而且要注意听声音,声音到那种 咔咔咔的响声的时候,踩住离合的那只脚千万不要动,你觉得把握不准的话先稳定好,然后果断放完刹车,不是慢慢放,是一口气全部放完,车子上升的过程中,不要放离合,就按照起步的离合器一直走到坡顶,这时候你才可以放离合。
2.手刹的话,我个人觉得比较麻烦,而且我也不太懂,我就说我的感受出来大家参考一下。手刹比较简单,但是我觉得麻烦,就没学多少。还是和脚刹差不多,注意,手刹的离合器要慢慢放,和脚刹一样,然后你看着车头,然后一直慢慢放离合,注意:等车头翘起来的时候,就果断放掉手刹,离合器不要动,上到坡顶再放掉离合。

考试项目3:曲线形势
呃,这个比较蛋疼,有些人说很简单,比如我这种就觉得很难。说下我今天考试过的方法。

0.进入车道的时候,我建议贴着右边线路走,我这里说一下,假如你和我差不多,都对这个项目感觉很难的话,不妨你在驾校按照我这个方法走,再让教练看下出不出线。
1.我进去的时候是用车头的右边,对准旁边的线,然后进去
2.这个是比较关键的,你走进去,等线到车头中间的时候,打左方向,尽量保持线在车头的左边(车头的中间分界点不是雨刷的中心么?你往左边走的时候,保持地上那根线,在雨刷中点的左边就行)车速不要开快,慢慢来,车速有多块,你的方向盘就跟着打多块就行。
3.到向右转的那个中间地带的时候,还是老样子,你觉得车头差不多准备正的时候,向右打一圈,然后看车头,然后线到雨刷中点,向右再打回正方向,让车一直走,然后线到车头左边区域的时候,根据车速向右慢慢打方向,此时,线是在雨刷中点的右边,到出口之后,就回正方向。

考试项目4:直角转弯

1.雨刷中点对准右边的线,此时车身距离大概在30公分,车子用半联动走,等车头盖住或者准备盖住的时候车头前面那根线的时候,果断向左打死方向。
2.车头正之后,回正方向

考试项目5:倒桩

0.开车进考区,左边的车身距离中间的线大概一米就可以了,前面车头盖过前面的线,刹车。
我们这边是从右边倒进去,用的是车子镜子压地上的线的走法。所以我就用这种方法从右边开始说。
1.开右灯,挂倒挡,调好后视镜,半联动之后,看左边地上的线,大概镜子的下面部分盖过地上的线一半,或者三分之一的时候,果断向右打死方向。
2.看右边的镜子,假如车子太靠近线的话(这里我给个参考,大家给的30公分太模糊了。第一,你的车身到那根线的距离从镜子上看大约有2-3厘米这种就合适了(注意是镜子的距离)。假如少于的话,根据情况,向左打一圈,看情况如何,假如车尾离那根线远了的话,向右继续打死方向,等车尾与地上右边的线形成那个八字的时候,也不要太八了,就是平行之后,再过去一点点,就回正方向。假如那根线距离车子太远的话(前提是车子没出线,只是靠近左边的线而已)等待时机,让车子继续往右边转,这样车尾就会缩小与左边线的距离,当右边的车尾准备对准右边的库角的时候,注意是准备,你从后视镜看的话,大约车尾与库脚还有1.-1.5厘米的时候,开始回正方向,能打多快就多快,你觉得你的方向盘打得很慢的话,建议猜一下下离合,这样有个缓冲的时候。然后就和上面的一样了。

PS:左边倒进来也是同样的道理。

3.停车位置的话,我是用车门的钥匙孔来对,从坐后视镜看的话,钥匙孔刚好与车库后面的那根线平行就踩住刹车,有时候需要提前一点,因为这个和考场与人的身高还有后视镜有关,所以我只能给个参考,但是刹车的点都是在那根线。
4.出去的话,和直角转弯差不多,请参考直角转弯,对准30公分的那个东西就不用了。
5.还有一句话,我建议你们在考场自己测试一下打方向的距离,把我好打方向的点,象我今天第一次倒车车身就出线了,原因是我按照驾校的方法来打方向,结果打方向迟了,所以建议提前一点。

上面就是我学车一个月的心得了,花了我大概18个小时来学,中间还有几个小时和教练出去外面跟一帮准备路考的学员开车去适应车子了。大概明天还能去学车练路考,希望上真正的路上的时候不被教练骂吧。